我们今天介绍的新车是法拉利F8，一款标准性能的跑车。目前有两种配置在售。我们介绍入门级版本。具体配置为2019款Tributo 3.9T V8，厂商指导价305.7万元。值得一提的是，这款新车在终端并不是指导价销售，需要配备几十万的配置才能提车。
从正面设计来看，新车的大灯和运动包围形成了X型设计，轮毂明显凸起，使得整个新车看起来极低。极具穿透力的运动外壳也凸显了这款新车的运动性能。其实整个新车最有价值的部分绝对是法拉利的车标。
从车型侧面看，空气运动到位，五星轮毂，黄色刹车卡钳，低矮的姿态，单侧开门的结构设计，都让这款法拉利F8的颜值感达到巅峰。
新车的尾部设计也是亮点十足。我们最熟悉的就是分布在两侧的圆形独立尾灯设计，辨识度很高。排气管采用中式风格设计，配以夸张的运动包围和空中运动套件。无论走到哪里，绝对是一道引人注目的风景。车身数据部分，这款法拉利F8的长宽高分别为4611/1979/1206mm，轴距为2650mm。值得一提的是，这款新车定位为硬顶跑车，而另一款高配车型则是硬顶敞篷跑车。还是有区别的。
这辆法拉利F8的内饰设计与我们见过的家用车完全不同。新车机械感很强，电气化设计几乎没有太多，比如大悬浮屏或者HUD数字抬头显示器。所以不能用家用车的思维来看待这款性能跑车。中控台呈现悬浮式设计，节省空间，换挡机构采用叶片状换挡拨片。新车还采用了法拉利的家族式三幅多功能方向盘，性能感相当出众。整个内饰采用了大量的翻毛和双缝线技术，给人以突出的豪华感和良好的尊贵感。
电脑屏幕是桶形仪表盘，座椅是标准的桶形椅设计。座椅材质较硬，第一次乘坐感觉有些别扭，但在驾驶时却能瞬间让你肾上腺素飙升。
这辆法拉利F8的动力系统也是最大的亮点之一。搭载3.9T双涡轮增压发动机，为八缸发动机，最大功率720马力，峰值扭矩770N·m，这款新车需要98号汽油，传动部分为七速双离合变速箱。得益于中置后驱的底盘设计，新车拥有出色的操控性，强劲的动力支持可以让这款新车在2.9秒内破百。